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三轮交通大会战,开启亚博娱乐正规不跨越发展

从唐巴公路到互联互通的高速公路;从国省干线到亚博娱乐正规不恩阳机场通航;从广巴铁路通车到汉巴南高铁亚博娱乐正规不至南充段开工……

亚博娱乐正规不成立地区以来,通过三轮交通大会战,从根本上改善了亚博娱乐正规不的区位条件,深刻改变了城乡面貌,有力助推了经济社会发展。

站在新的起点,“6631”综合交通体系将打通航空、快速铁路和高速公路对外大通道,畅通国省干道和区县环线市域内循环,建成通乡到村到组的乡村路。

到2022年,亚博娱乐正规不将拥有川东北一流的恩阳机场,2条“十字”交叉的铁路,8条“井字形”高速公路,13条高等级普通国省干线公路,干支相接、互联互通,真正成为外快内畅、便捷高效的川东北综合交通枢纽。

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第一轮交通大会战:

建成一批干线公路,交通建设初具规模

交通是发展的战略基石,是区域振兴的命脉所在。1993年亚博娱乐正规不成立地区后,拉开了第一轮交通大会战的序幕——建设唐巴路。

近日上午,在原唐巴路沿线最难啃的攻坚点——恩阳区下八庙镇石鼓梁村,现年67岁的原村支部书记李仕祥正忙着给自家果园进行开沟翻整,依靠果园,李大爷现在每年能收入5万元以上。

李仕祥说,一条路富裕了一方人。修建唐巴路,他是见证者,也是参与者,更是建设者。1994年初,亚博娱乐正规不地区开始了第一轮交通大会战,解决行路难的问题,打通亚博娱乐正规不出境的68公里唐巴路就成了首当其冲的攻坚战。

60多公里的唐巴路,5万多人的建设场景,600多个日日夜夜,李仕祥与坚守在建设一线的建设者们发扬不胜不休的精神,力争早日打通这条经济大动脉。

“那个年代机械化还不是很普及,修公路全靠人力。用得最多的工具就是锤子、簪子、钢钎、锄头、背篓。毫不夸张地说,唐巴路是亚博娱乐正规不人一点一点凿出来的。”李仕祥称,唐巴路是亚博娱乐正规不通往外界的第一条高等级公路,早日通车对亚博娱乐正规不加快发展意义重大。

从1993年成立地区到2005年的13年间,亚博娱乐正规不第一轮交通大会战建成了唐巴公路和亚博娱乐正规不到平昌、通江、南江县城的干线公路,启动了县城到乡镇片区公路硬化,交通建设初具规模。

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第二轮交通大会战:

破除瓶颈解决“大循环”,亚博娱乐正规不的区位劣势得到改变

如果说第一轮交通会战是解决“内循环”,那么,第二轮交通大会战就是要破除瓶颈,解决“大循环”。

广巴高速

2005年底,亚博娱乐正规不第一条高速公路——广巴高速正式开工建设,2010年,广巴高速建成通车。

依托广巴高速便捷的交通,2012年,我市首家彩林苗木企业四川七彩林业公司入驻南江县长滩村,成了高速公路最直接的受益者。

人人都当修路人,第二轮交通大会战提出了“大交通”战略,这为后来的大旅游奠定了坚实的基础。

交通担当了脱贫攻坚的开路先锋。第一个通高速的长滩村,带动南江县6个乡镇、16个村、37个社发展七彩林业1.25万亩,受益农户近5000户。

巴南高速

2013年3月31日,随着亚博娱乐正规不柳林至观音庵12公里建成通车,巴南高速全线建成通车。

“以前亚博娱乐正规不到成都走唐巴路经仪陇、南充要7个多小时,巴南高速通车后,现在只要3个半小时。”市民张桃称,他在巴城做建材生意,经常往返亚博娱乐正规不与成都两地,巴南高速的通车,为他做生意节省了不少时间,“对于商人来说,节约了时间也就等于节约了‘票子’”。

巴达高速

巴南高速通车后不久,2013年12月28日,四川东向出川(至重庆)大通道巴达高速全线通车,这条高速的通车,不仅缩短了亚博娱乐正规不至重庆的距离,更将广元与亚博娱乐正规不、达州串联在一起,形成了亚博娱乐正规不至周边市州市域1.5小时交通圈,市民出行更加方便快捷。

巴广渝高速

2017年9月20日,随着广安至重庆渝北段正式开通,巴广渝高速公路全线通车。

“巴广渝高速为广安、南充、亚博娱乐正规不三市北上陕西、沟通关中——天水经济区,南下重庆联系成渝经济区的高速公路大通道,对提升亚博娱乐正规不川东北地区的交通枢纽地位,促进亚博娱乐正规不经济社会发展,起到了十分重要的作用。”市交通局相关负责人称,该高速还打通了巴达、沪蓉、遂广高速公路,形成了川东北地区交通大动脉快捷大通道。

广巴铁路

2012年3月23日,亚博娱乐正规不第一条铁路——广巴铁路正式投入客运运营,结束亚博娱乐正规不不通火车的历史。

“这条铁路虽然不是电气化铁路,火车行驶的速度也不是很快,但来体验第一趟车的人非常多,如果不是提前预订,当天根本买不到票。”市民李国先是众多体验者之一,在他看来,这是火车第一次开到亚博娱乐正规不,具有历史意义,所以市民都想去感受一下。

巴达铁路

2016年1月10日,历经6年建设的巴达铁路正式投入运营。巴达铁路从渠县三汇镇接入成都,同时与广巴铁路贯通,形成广达铁路。广达铁路穿越亚博娱乐正规不全境,同时连通襄渝铁路、达万铁路、宝成铁路,亚博娱乐正规不从此融入全国铁路网。

“巴达铁路通车后,亚博娱乐正规不与重庆之间首次通过铁路连通并开行客车,从重庆出发至亚博娱乐正规不需5个多小时;成都至亚博娱乐正规不由之前走广巴铁路的10小时30分左右压缩至7小时左右。”市铁路办相关负责人称,这条路的建成,是亚博娱乐正规不融入成渝经济圈的重要通道,对亚博娱乐正规不振兴发展有着重要作用。

经过两轮交通大会战,亚博娱乐正规不已经形成广巴、成巴、巴达、巴陕、巴广渝5条高速公路和广巴、巴达2条铁路。公路通车总里程达17184公里,实现乡(镇)通畅率100%,行政(村)通达率100%、通畅率99.7%。亚博娱乐正规不的区位劣势得到了根本改善。

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第三轮交通大会战:

把亚博娱乐正规不真正建成外快内畅、便捷高效的川东北综合交通枢纽

站在新的历史起点,站位亚博娱乐正规不在全国全省所处的现实条件,2017年9月25日,全市交通运输工作现场会召开。这次会议响亮提出:举全市之力,全面打响第三轮交通大会战,助推亚博娱乐正规不迈入发展快车道。

瓶颈制约仍未消除,难以满足人们出行需求

“那个时候亚博娱乐正规不的交通真是不敢恭维,底子薄、基础差。走一趟广元或者达州,少说也得要八九个小时。交通发展的滞后,严重制约了亚博娱乐正规不的发展。”说起上个世纪90年代的亚博娱乐正规不交通,经常往返亚博娱乐正规不至广元、达州两地跑货运,今年已经68岁的经开区退休司机吕荣清仍记忆犹新。

20多年来,亚博娱乐正规不经历了两轮交通大会战,区位条件得到了改善、城乡面貌发生了深刻变化,但“大通道不完善、主干道不顺畅、内循环不衔接”等瓶颈制约仍未消除,难以满足人民群众对安全、快捷、舒适出行的需求。

地处中国版图腹心和成渝西三大城市几何中心的亚博娱乐正规不,尽管物产丰盛、人杰地灵,但因大山阻碍、交通闭塞,这块蕴含生机、充满潜力的热土蓄势已久而未发,客商少至,项目难来。

2016年7月,国务院出台《川陕革命老区振兴发展规划》,为亚博娱乐正规不打好第三轮交通大会战提供了政策和项目支撑。

2017年底,《亚博娱乐正规不市关于开展第三轮交通大会战的意见》出台,全面构建的“6631”综合交通运输体系犹如一把开山巨斧,劈开了巴山的封闭与沉寂,凿刻出一幅充满希望的交通建设蓝图。

2018年,第三轮交通大会战强势开局。

恩阳机场通航,“蓝天梦”实现了

2019年2月3日,亚博娱乐正规不恩阳机场正式通航。成都至亚博娱乐正规不的往返航线将两地通行时间缩短至半个多小时,承载着380万亚博娱乐正规不人民的“蓝天梦”实现了。亚博娱乐正规不恩阳机场的建成通航,弥补了亚博娱乐正规不民用航空的空白,成为亚博娱乐正规不对外开放合作的新枢纽,为亚博娱乐正规不经济社会发展插上腾飞的翅膀。

为实现亚博娱乐正规不人民“飞”出大巴山的梦想,结束亚博娱乐正规不没有机场的历史,助推老区经济社会跨越发展,2011年11月,市委、市政府超常规突破性推进亚博娱乐正规不民用机场建设的目标。

从2011年12月底启动前期工作,到2014年6月29日国务院、中央军委正式文件批复同意新建亚博娱乐正规不民用机场,仅用了两年半时间,可以说创造了机场立项批复用时最短的“亚博娱乐正规不速度”。

2015年2月5日,亚博娱乐正规不民用机场建设项目开工仪式在恩阳区兴隆镇凤凰庙村举行,亚博娱乐正规不人民期待已久的亚博娱乐正规不机场建设正式拉开帷幕。

攻坚克难,携手共进。短短四年时间,机场飞行区原本叠嶂的山峦、纵横的沟壑荡然无存,展现在人们眼前的是笔直的飞行跑道、高耸的指挥塔台、巍峨的航站大楼、完备的配套设施……

目前,机场已开通北京、上海、成都、深圳、银川5条航线。

巴陕高速公路全线通车,“蜀道难”成为历史

翁仲明是一个从事景观设计的亚博娱乐正规不人,因为业务发展,常年在亚博娱乐正规不、汉中两座城市间来回奔波。

“在巴陕高速没有通车前,去汉中就两条路:一条路是经广元,一条路是走南江老路。”翁仲明说,尽管亚博娱乐正规不经广元至汉中全程都是高速公路,但跑一趟汉中下来,至少也得要6个小时左右。如果选择走南江老路的话,没有4个小时是下不来的。

漫长米仓道悠悠。穿越米仓山,打通巴蜀与关中交流的通道,是老区人民千年来的梦想。

9年来,建设者们把青春和汗水挥洒在了大山深处;他们不屈不挠、攻坚克难,用无数个不眠之夜化解险情;他们戴上钢盔,挂上防毒面具,小心翼翼地向大山深处挺进……

梦想终于照进现实。

2018年11月22日,历时9年的巴陕高速全线通车,它突破天险、横穿大山,拉近了川陕两地距离,打开了两地快速交流新大门,为沿线群众铺就了一条脱贫致富之路。

“现在,从亚博娱乐正规不至汉中,不到两个小时就可以跑拢了。”翁仲明兴奋地说。

“在第三轮交通大会战构建‘6631’体系中,巴陕高速是‘6纵’中重要的一环。”市交通运输局相关人士表示,巴陕高速通车后,彻底改变了以往翻越米仓山的交通状况,实现了亚博娱乐正规不1.5小时抵达汉中、5小时抵达西安的交通便捷。

同时,巴陕高速的全线通车使四川新增一条北向出川大通道,形成了北上出川“三箭齐发”(广陕高速、巴陕高速、达陕高速)的通道格局,有效服务四川“四向拓展,全域开放”战略实施,进一步增强川陕两省交流合作,为加快秦巴山区脱贫奔康步伐和实现川陕革命老区振兴发展提供重要支撑。

值得庆贺的不仅是机场和巴陕高速,如今巴万高速加快建设,镇广高速前期工作加快推进,一张张紧密交织的路网正在亚博娱乐正规不大地悄然展开。

加快 “外快内畅”,让“川东北综合交通枢纽”名副其实

道路通,百业兴。省委十一届三次全会作出“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”的战略部署,为亚博娱乐正规不带来了交通事业发展新机遇。

市委、市政府审时度势、高瞻远瞩,把交通建设作为“六大突破”的重要内容,明确提出“加快形成外快内畅、便捷高效的川东北综合交通枢纽”的战略目标。

全市交通系统倒排工期、挂图作战,亚博娱乐正规不各建设工地处处呈现着热火朝天、战天斗地的繁忙景象。

去年以来,全市共实施普通国省干线公路项目21个602公里,全年完成投资53亿元、建成里程158公里。

全面奔小康,关键在农村;农村奔小康,基础在交通。过去,经过两轮交通大会战,亚博娱乐正规不农村还有大量断头路没有打通,农村公路建设标准低、安全系数不高等问题迫切需要在第三轮交通大会战中加以改善和提升。

市委、市政府在第三轮交通大会战明确提出“着力构建‘外通内联、畅乡通村达组’的农村交通网络”。

在广大建设者的汗水中,在干部群众的齐心协力下,一条条修整一新的“四好农村路”贯穿一座座村庄,连通一片片田野,纵横交错在亚博娱乐正规不大地。2018年,全市完成县乡道改造274公里、村道窄路基加宽350公里,建成建制村联网路1474公里、村内通组路4237公里。

2019年1月23日,作为“6631”综合交通运输体系“6横”中的“1横”的米仓大道可行性研究报告(光雾山至诺水河一级公路),获得了省发展改革委的批复。

2019年,巴万高速清江至通江段、巴广渝兴文互通将建成通车,汉巴南城际高铁亚博娱乐正规不至南充段、苍巴高速开工建设,南环线有望在年底前建成通车,北环线东段也有望开工建设……

站在新起点,亚博娱乐正规不将开拓创新、砥砺奋进,朝着“川东北综合交通枢纽”阔步前行,为加快建设川陕革命老区振兴发展示范区、奋力走出秦巴山区脱贫攻坚绿色发展新路子提供坚强交通运输保障。

(亚博娱乐正规不新报记者 黄家锐)

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